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30 型挤出七色彩虹线喂料机组螺杆磨损的原因及处理
日期：2024-09-12 11:12
浏览次数：44
摘要：30型挤出七色彩虹线喂料机组螺杆磨损的原因及处理
30 型挤出七色彩虹线喂料机组螺杆磨损的原因主要包括以下几点：
1. 物料与螺杆的摩擦：螺杆在机筒内转动，物料与二者的摩擦使螺杆的工作表面逐渐磨损，导致螺杆直径逐渐缩小。同时，由于机筒前面机头和分流板的阻力不变，增加了被挤塑物料前进时的漏流量，使塑胶机械生产量下降，物料在机筒内停留时间增加，造成物料分解。如果是聚乙烯，分解产生的氯化氢气体还会加强对螺杆的腐蚀。
2. 填充料的影响：物料中如有碳酸钙和玻璃纤维等填充料，会加快螺杆的磨损。
3. 物料塑化不均或有异物：由于物料没有塑化均匀，或是有金属异物混入料中，使螺杆转动扭矩力突然增加，这种扭矩超出螺杆的强度极限，可能导致螺杆扭断，这属于非常规事故损坏。
4. 加工温度不当：每种塑料都有一个理想塑化的加工温度范围，如果料筒加工温度控制不当，塑料受热不足、熔融不均，容易造成螺杆表面磨损增大。
5. 转速不合适：转速调校不得当，部分塑料加有强化剂，如玻璃纤维、矿物质或其他填充料，高转速会产生更多被撕碎的纤维，这些纤维的锋利末端会令磨损力大为增加，无机矿物质在金属表面高速滑行时的刮削作用也不小。
针对上述磨损原因，处理方法如下：
1. 对于扭断的螺杆，要根据机筒的实际内径来考虑，按与机筒的正常间隙给出新螺杆的外径偏差进行制造。
2. 磨损螺杆直径缩小的螺纹表面经处理后，热喷涂耐磨合金，然后再经磨削加工至尺寸。也可以采用金属喷涂技术进行修复，首先将磨损的螺杆外圆表面磨削，深度约为 1.5mm，然后堆焊合金层到足够尺寸，保证有充足的加工余量，*后磨削螺杆外圆及螺纹侧面至螺杆的外形尺寸为原始尺寸。
3. 合理控制料筒加工温度，使之接近塑料理想塑化的温度范围。
4. 调校转速，避免过高转速导致磨损加剧。
5. 严格投料管理，检除塑料中的杂物，防止异物混入损坏螺杆。
### 物料与螺杆摩擦对磨损的影响
物料与螺杆的摩擦是导致螺杆磨损的重要因素之一。在挤出过程中，物料在螺杆上不断滑动和挤压，产生摩擦力。如果物料的特性不佳，如含有较多的硬质颗粒、纤维或填充物，它们会在与螺杆接触时加剧摩擦。例如，碳酸钙和玻璃纤维等填料的存在，会显著增加对螺杆的磨损程度。同时，物料的塑化不均匀也会加大摩擦，使得螺杆表面受到不均匀的力，从而加速磨损。此外，若物料加热不充分、熔化不均匀，其在进料区就会产生较大的干摩擦，进一步损害螺杆表面。这种干摩擦不仅会使螺杆的工作表面逐渐磨损，导致直径逐渐减小，还会增加物料在料筒中的停留时间，造成物料分解。如物料为聚乙烯，分解产生的氯化氢气体会加重对螺杆的腐蚀。而且，由于物料与螺杆的摩擦，机筒内孔的直径也会逐渐增加，从而加大螺杆和机筒之间的配合直径间隙，增加泄漏流，降低塑料机械的产量。
### 磨损螺杆螺纹表面的修复方式
磨损螺杆螺纹表面的修复方式多种多样。对于轻微磨损的螺杆螺纹表面，可以使用油石、细纱布等工具进行研磨修光，以恢复其表面的平整度和精度。而对于磨损较为严重的情况，可以采用热喷涂耐磨合金的方法。经过处理后的磨损表面，通过热喷涂技术覆盖一层耐磨合金，通常增厚 2-3 毫米，然后再经过磨削加工至合适尺寸。这种修复方式能够显著提高螺杆的耐磨性能，延长其使用寿命。此外，还可以在磨损螺杆的螺纹部分堆焊耐磨合金，根据磨损程度堆焊 1-2 毫米厚，随后进行磨削加工至所需尺寸。这种耐磨合金通常由 C、Cr、Vi、Co、W 和 B 等材料组成，能够有效增强螺杆的抗磨损和耐腐蚀能力。另外，表面镀硬铬也是一种可行的修复方法，铬具有耐磨和抗腐蚀的特性，但硬铬层相对容易脱落。
对于 30 型挤出七色彩虹线喂料机组螺杆的磨损问题，需要综合考虑物料特性、加工温度、转速等因素，以准确判断磨损原因，并选择合适的修复方式，确保机组的正常运行和生产效率。
1. 物料与螺杆的摩擦：螺杆在机筒内转动，物料与二者的摩擦使螺杆的工作表面逐渐磨损，导致螺杆直径逐渐缩小。同时，由于机筒前面机头和分流板的阻力不变，增加了被挤塑物料前进时的漏流量，使塑胶机械生产量下降，物料在机筒内停留时间增加，造成物料分解。如果是聚乙烯，分解产生的氯化氢气体还会加强对螺杆的腐蚀。
2. 填充料的影响：物料中如有碳酸钙和玻璃纤维等填充料，会加快螺杆的磨损。
3. 物料塑化不均或有异物：由于物料没有塑化均匀，或是有金属异物混入料中，使螺杆转动扭矩力突然增加，这种扭矩超出螺杆的强度极限，可能导致螺杆扭断，这属于非常规事故损坏。
4. 加工温度不当：每种塑料都有一个理想塑化的加工温度范围，如果料筒加工温度控制不当，塑料受热不足、熔融不均，容易造成螺杆表面磨损增大。
5. 转速不合适：转速调校不得当，部分塑料加有强化剂，如玻璃纤维、矿物质或其他填充料，高转速会产生更多被撕碎的纤维，这些纤维的锋利末端会令磨损力大为增加，无机矿物质在金属表面高速滑行时的刮削作用也不小。
针对上述磨损原因，处理方法如下：
1. 对于扭断的螺杆，要根据机筒的实际内径来考虑，按与机筒的正常间隙给出新螺杆的外径偏差进行制造。
2. 磨损螺杆直径缩小的螺纹表面经处理后，热喷涂耐磨合金，然后再经磨削加工至尺寸。也可以采用金属喷涂技术进行修复，首先将磨损的螺杆外圆表面磨削，深度约为 1.5mm，然后堆焊合金层到足够尺寸，保证有充足的加工余量，*后磨削螺杆外圆及螺纹侧面至螺杆的外形尺寸为原始尺寸。
3. 合理控制料筒加工温度，使之接近塑料理想塑化的温度范围。
4. 调校转速，避免过高转速导致磨损加剧。
5. 严格投料管理，检除塑料中的杂物，防止异物混入损坏螺杆。
### 物料与螺杆摩擦对磨损的影响
物料与螺杆的摩擦是导致螺杆磨损的重要因素之一。在挤出过程中，物料在螺杆上不断滑动和挤压，产生摩擦力。如果物料的特性不佳，如含有较多的硬质颗粒、纤维或填充物，它们会在与螺杆接触时加剧摩擦。例如，碳酸钙和玻璃纤维等填料的存在，会显著增加对螺杆的磨损程度。同时，物料的塑化不均匀也会加大摩擦，使得螺杆表面受到不均匀的力，从而加速磨损。此外，若物料加热不充分、熔化不均匀，其在进料区就会产生较大的干摩擦，进一步损害螺杆表面。这种干摩擦不仅会使螺杆的工作表面逐渐磨损，导致直径逐渐减小，还会增加物料在料筒中的停留时间，造成物料分解。如物料为聚乙烯，分解产生的氯化氢气体会加重对螺杆的腐蚀。而且，由于物料与螺杆的摩擦，机筒内孔的直径也会逐渐增加，从而加大螺杆和机筒之间的配合直径间隙，增加泄漏流，降低塑料机械的产量。
### 磨损螺杆螺纹表面的修复方式
磨损螺杆螺纹表面的修复方式多种多样。对于轻微磨损的螺杆螺纹表面，可以使用油石、细纱布等工具进行研磨修光，以恢复其表面的平整度和精度。而对于磨损较为严重的情况，可以采用热喷涂耐磨合金的方法。经过处理后的磨损表面，通过热喷涂技术覆盖一层耐磨合金，通常增厚 2-3 毫米，然后再经过磨削加工至合适尺寸。这种修复方式能够显著提高螺杆的耐磨性能，延长其使用寿命。此外，还可以在磨损螺杆的螺纹部分堆焊耐磨合金，根据磨损程度堆焊 1-2 毫米厚，随后进行磨削加工至所需尺寸。这种耐磨合金通常由 C、Cr、Vi、Co、W 和 B 等材料组成，能够有效增强螺杆的抗磨损和耐腐蚀能力。另外，表面镀硬铬也是一种可行的修复方法，铬具有耐磨和抗腐蚀的特性，但硬铬层相对容易脱落。
对于 30 型挤出七色彩虹线喂料机组螺杆的磨损问题，需要综合考虑物料特性、加工温度、转速等因素，以准确判断磨损原因，并选择合适的修复方式，确保机组的正常运行和生产效率。